En Tesla empieza a preocupar una salida de Elon Musk. No importa que el paquete de compensación económica que exige el actual presidente ejecutivo de la compañía suene a delirio elevado a la enésima potencia. Creen que merece la pena pagarlo si no quieren quedar reducidos a una simple compañía de coches. En una carta redactada por Robyn Denholm, miembro del consejo de administración de Tesla, se explica que sin Musk, "la compañía perdería un valor significativo ya que no estaría valorada por lo que estamos tratando de convertirnos".
Denholm, que ha formado parte del fondo de capital riesgo Blackbird Ventures, considera que el billón de dólares que está sobre la mesa para compensar a Musk sería una buena inversión si el sudafricano cumple con sus metas en la próxima década. "Incluso si Elon solo alcanza el primer objetivo, estará aportando un billónde dólares de valor sostenido a los accionistas (basado en la capitalización bursátil de Tesla del 3 de septiembre de 2025, fecha en que el consejo de administración aprobó el premio), superando con creces cualquier pago que reciba", indica, en referencia al Premio al Desempeño del CEO 2025 que se está discutiendo. "Cualquiera que conozca a Elon (Musk) sabe que su motivación es afrontar retos que la mayoría considera imposibles, como lo demuestra el valor que aportó a los accionistas en el marco del Premio al Desempeño del CEO 2018.
Es una visión diametralmente opuesta a la de algunos sindicatos y determinados inversores que consideran "astronómica" y desproporcionada la cifra para un emprendedor que ya es, actualmente, el hombre más rico del mundo. De acuerdo al índice de multimillonarios de Bloomberg, su fortuna asciende a los 451.000 millones de dólares, por lo que triplicaría su riqueza si finalmente recibe esa paga.
Musk pasaría a controlar algo más del 25% de Tesla a través de un paquete de 423 millones de acciones adicionales. A cambio, ha prometido ejecutar un plan en 12 tramos para elevar el valor de la empresa hasta la estratosfera. La primera meta sería alcanzar los dos billones de dólares de capitalización bursátil —Tesla vale hoy 1,5 billones de dólares, la décima a nivel mundial— y los dos últimos tramos multiplicarían por cinco esa cotización hasta los 8,5 billones de dólares, lo que equivaldría a casi el doble del valor actual de Nvidia, la compañía más valiosa del mundo hoy.
El sudafricano ha explicado que el plan incluiría alcanzar los 20 millones de coches vendidos, unas 10 millones de suscriptores a su programa de vehículos autónomos, un millón de sus robots Optimus despachados en hogares de todo el mundo, y un millón de robotaxis en circulación.
Denholm cree que Musk "se rige por sus logros tecnológicos históricos" y que sería un error no darle lo que pide. "La oportunidad para Tesla en el futuro, dado este enfoque y atención en la inteligenciaartificial y las capacidades únicas que tenemos como organización, y que Elon (Musk) nos aporta, realmente significa que la oportunidad para la empresa que tenemos por delante es significativa", dijo. La empresaria australiana cree que estamos a "un punto de inflexión" para la compañía de vehículos eléctricos.
Musk, por su parte, no solo quiere un paquete de compensación económica a la altura de su ambición. Quiere un mayor poder de votación sobre las decisiones futuras de la empresa, especialmente si logra imponer su ley con los robots humanoides en los que está trabajando. "Si construimos este ejército de robots, ¿tendré al menos una fuerte influencia sobre él?", preguntó el sudafricano en una llamada con accionistas. "No me siento cómodo construyéndolo si no tengo al menos una fuerte influencia".
Denholm ha aclarado que Musk no percibiría el dinero de su compensación hasta dentro de siete años y medio, incluso si antes consigue parte de sus metas. "En primer lugar, los accionistas obtienen su rentabilidad mucho antes que Elon (Musk) si cumple con el plan. Y en segundo lugar, esto realmente garantiza que el valor económico sea un incentivo para que permanezca en la empresa y siga aportando resultados durante un buen tiempo".